您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Nhận định, soi kèo Valencia vs Atletico Madrid, 0h30 ngày 23/2: Bám đuổi
Ngoại Hạng Anh1449人已围观
简介 Chiểu Sương - 22/02/2025 05:24 Tây Ban Nha ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Barito Putera vs Bali United, 19h00 ngày 24/2: Lịch sử gọi tên
Ngoại Hạng AnhHồng Quân - 23/02/2025 19:00 Nhận định bóng đ ...
阅读更多MobiFone Invoice
Ngoại Hạng AnhTheo nghị định119/2018/NĐ-CP, ngày 1/11/2020 là hạn cuối doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh bắt buộc phải chuyển sang sử dụng hóa đơn điện tử. Nhằm hỗ trợ doanh nghiệp đáp ứng những yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước cũng như từng bước số hóa quy trình sản xuất kinh doanh, MobiFone ra mắt phần mềm MobiFone Invoice, hỗ trợ doanh nghiệp tạo lập, xuất hóa đơn điện tử và quản lý phát hành hóa đơn trực tuyến.
Theo đại diện MobiFone, phần mềm được xây dựng trên nền tảng công nghệ hiện đại, tối đa bảo mật dữ liệu của doanh nghiệp với các ưu điểm nổi trội.
MobiFone Invoice giúp việc lập, gửi/nhận hóa đơn cho khách hàng được thực hiện nhanh chóng thông qua các phương tiện điện tử, mà không phải gửi hóa đơn qua đường bưu điện hoặc nhà vận chuyển. Điều này rút ngắn được hơn 90% thời gian thanh toán, quản lý hóa đơn, chỉ cần vài cú nhấp chuột người mua hàng sẽ nhận được hóa đơn, tránh được rủi ro thất lạc, mất hóa đơn.
Cùng với đó, doanh nghiệp không mất nhiều thời gian cho việc thông báo phát hành hóa đơn, cũng như việc lập báo cáo sử dụng hóa đơn hàng quý đến cơ quan thuế.
Đối với hóa đơn đặt in, doanh nghiệp bắt buộc phải tuân thủ thời gian quy định của Cục Thuế từ khi lập thông báo phát hành hóa đơn đến khi được sử dụng hóa đơn. Với phần mềm Mobiphone Invoice, doanh nghiệp được chủ động, chỉ gửi thông báo qua mạng đến cơ quan thuế về việc sử dụng hóa đơn điện tử và được sử dụng ngay khi thông báo được chấp nhận, không mất thời gian chờ đợi.
Sử dụng hóa đơn điện tử cũng giúp doanh nghiệp giảm bớt thời gian lập tờ khai thuế GTGT vì phần mềm tự động kết chuyển số liệu vào tờ khai GTGT. Từ đó, giảm chi phí tuân thủ thủ tục hành chính thuế, tránh được việc vi phạm hành chính về thời gian lập báo cáo thuế.
MobiFone Invoice còn giúp thuận tiện cho việc hạch toán kế toán, đối chiếu dữ liệu nhanh, thông tin trên hóa đơn điện tử được liên kết trực tiếp vào hệ thống kế toán và hệ thống thanh toán của doanh nghiệp mua bán hàng hoá, dịch vụ. Đồng thời, dễ dàng tích hợp với nhiều phần mềm kế toán. Điều này giúp tiết kiệm nhân lực cho doanh nghiệp, thay vì phải sử dụng ít nhất 1 nhân viên chuyên nhập dữ liệu theo dõi số lượng hóa đơn xuất ra, mua vào.
Đối với các nhà quản lý, việc nắm bắt doanh số bán ra hàng ngày, hàng tuần luôn là yêu cầu số một để đề ra các chiến lược kinh doanh ngắn hạn và dài hạn. Hóa đơn điện tử MobiFone Invoice có khả năng tối ưu hóa các hoạt động bán hàng, nâng cao kiểm soát và giám sát hoạt động bán hàng, cung ứng hàng hóa cho doanh nghiệp.
Theo chia sẻ từ đại diện MobiFone, một ưu điểm khác của hóa đơn điện tử là giảm rủi ro tối đa do mất, cháy hóa đơn và đặc biệt khắc phục tình trạng hóa đơn giả.
Không những thế, MobiFone Invoice còn hỗ trợ tiết kiệm chi phí in ấn - vận chuyển - lưu trữ, giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh. Thực tế lâu nay việc sử dụng hóa đơn giấy đã khiến doanh nghiệp phải bỏ ra một khoản chi phí không nhỏ, hoàn toàn phụ thuộc vào đối tác in ấn, do đó hoạt động bán hàng sẽ không được vận hành liên tục nếu doanh nghiệp kém phần chủ động trong việc theo dõi số lượng hóa đơn sử dụng.
Phần mềm MobiFone Invoice hiện đang được nhiều doanh nghiệp sử dụng. Phần mềm được kỳ vọng tiếp tục giúp tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh, góp phần hiện đại hóa công tác quản trị doanh nghiệp.
Thông tin chi tiết:
Truy cập website của MobiFone: MobiFone.vn
Liên hệ 9090 hoặc đến địa điểm giao dịch gần nhất của MobiFone tại Hà Nội.
(Nguồn: MobiFone)
">...
阅读更多Nội thất máy bay sẽ thay đổi thế nào để phòng dịch, chống lây Covid
Ngoại Hạng AnhThiết kế nội thất máy bay của công ty Priestman Goode với ghế được tối giản hóa, màn chắn ghế, sử dụng ánh sáng cực tím xa để khử khuẩn
Kể cả khi có vaccine, thế giới chắc chắn vẫn sẽ phải sống chung với dịch Covid-19. Với ngành hàng không, việc tìm ra những giải pháp khả thi để vừa nối lại hoạt động bay, vừa hạn chế nguy cơ lây nhiễm chéo sẽ là ưu tiên hàng đầu.
Ưu tiên biện pháp cải tiến nhanh chóng, tiện dụng
Ngành hàng không khắp nơi trên thế giới đang tha thiết kêu gọi, vận động Chính phủ các nước dỡ bỏ các quy định hạn chế đi lại, mở cửa hàng không quốc tế, đưa hoạt động hàng không dần trở lại bình thường.
Với việc áp dụng quy định giãn cách trên máy bay, dù các hãng vẫn có khách nhưng không đủ lợi nhuận để duy trì hoạt động. Năng suất mỗi chuyến phải đạt được mức 70 - 80% lượng ghế/1 chuyến, các hãng mới có lãi.
Do đó, giải pháp lắp thêm các thiết bị ngăn cách như vách ngăn bên ghế, tấm che trên đầu để hành khách ngồi cạnh nhau nhưng không bị chạm đầu, vai hay khuỷu tay; tăng cường công nghệ khử khuẩn trên cabin… là lựa chọn hàng đầu.
Hiện tại, một trong những công ty lớn nhất trong ngành công nghiệp thiết kế hàng không là Recaro Aircraft Seating GmbH, có trụ sở tại Đức đã bổ sung một số thiết bị như tấm che đầu, vách ngăn cách bằng vải vào ghế ngồi trên cabin, cho phép hành khách giữ khoảng cách và hạn chế nguy cơ lây nhiễm.
Giám đốc điều hành Recaro, ông Mark Hiller cho biết, đã có nhiều hãng hàng không đang cân nhắc lắp đặt thiết bị của Recaro như một giải pháp tạm thời khi thế giới chưa thể khống chế virus Corona.
“Điều quan trọng là khách hàng cần những thiết kế dễ cải tiến, trọng lượng nhẹ và thời gian giao hàng nhanh chóng. Mức độ quan tâm tới các sản phẩm này rất lớn, trải rộng khắp khu vực”, ông Hiller chia sẻ thêm.
Một công ty khác của Anh là Priestman Goode cũng mới công bố loại ghế ngồi mới, cho phép hành khách ngồi theo từng nhóm 2 - 3 người (thuận tiện cho những nhóm người thân và bạn bè).
Giữa mỗi hàng ghế sẽ có tấm ngăn cách kéo dài từ trần máy bay xuống đỉnh của hàng ghế để tăng khả năng phòng tránh lây lan virus. Mỗi chiếc ghế được thiết kế theo nguyên tắc tối giản, ít chi tiết, đường viền nhỏ để dễ khử khuẩn, giảm nguy cơ virus lưu lại.
Bộ phận trên ghế được thay đổi rõ nhất chính là phần lưng và khay bàn ăn. Ở đó, Priestman Goode đã thay màn hình tích hợp cảm ứng trên ghế phục vụ mục đích giải trí và thông báo trên chuyến bay bằng những thiết kế cho phép đính kèm để hành khách có thể dựng chính điện thoại di động và máy tính bảng của mình lên lưng ghế, tự trải nghiệm theo phong cách của mình.
Thông tin về an toàn và chuyến bay được in lên lưng ghế để hạn chế việc hành khách cầm nắm sử dụng các tờ tạp chí, văn bản thông báo.
Ứng dụng phát minh mới về diệt khuẩn lên máy bay
Một vấn đề khác mà ngành công nghiệp hàng không bắt buộc phải nhìn nhận lại sau đại dịch Covid-19 lần này, đó là không thể đặt hoàn toàn niềm tin sẽ diệt sạch virus vào công nghệ khử khuẩn của hệ thống điều hòa trên máy bay, điều mà họ vốn tự tin là có hiệu quả.
Điển hình, tháng 8 vừa rồi, 187 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay của hãng Hàng không TUI AG xuất phát từ khu nghỉ dưỡng Zante của Hy Lạp tới Cardiff, đã buộc phải cách ly khi có ít nhất 16 người được phát hiện bị nhiễm virus sau chuyến bay.
Để cải thiện nỗi lo này, nhiều công ty như Recaro đưa ra biện pháp phủ lớp khử trùng lên ghế và được nhiều hãng quan tâm ứng dụng. Phía công ty Đức cho biết, sản phẩm này được bổ sung thêm chất kháng một số loại virus như Corona, để tăng khả năng diệt khuẩn, virus trên máy bay.
Trong khi đó, công ty Priestman Goode tung ra phát minh sử dụng nguyên liệu vải “thông minh” có thể đổi màu khi vải đã được khử khuẩn, làm sạch, để làm chất liệu bọc ghế. Nguyên liệu này được xử lý với các loại chất nhuộm có khả năng thay đổi màu khi tiếp xúc với tia UV hoặc nhiệt.
Công ty của Anh còn đưa ra sáng kiến sử dụng ánh sáng tia cực tím xa (far-UVC) cho phép diệt khuẩn và virus trên cabin. Trong quá trình khử khuẩn, ánh sáng này sẽ có màu xanh và chuyển sang màu vàng khi hoàn tất.
Đã có một số nghiên cứu mới chỉ ra, tia far-UVC có thể diệt các virus, vi khuẩn nhỏ trên bề mặt và trong không khí tới 99,9%. Song giới chuyên gia vẫn khuyến cáo cần thực hiện thêm một số nghiên cứu dài hạn để đánh giá mức độ an toàn của các loại tia này đối với sức khỏe con người.
(Theo Báo Giao thông)
Khách nhiễm Covid-19 cố tình giấu bệnh lên máy bay có thể bị cấm bay vĩnh viễn
Trước khi lên máy bay khách có xét nghiệm xác nhận bị nhiễm Covid-19 nhưng không khai báo trung thực có thể bị Vietnam Airlines cấm bay vĩnh viễn trên các chuyến bay của hãng.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Hải Phòng vs Hồng Lĩnh Hà Tĩnh, 19h15 ngày 22/2: Thêm một kết quả thất vọng
- Chiến dịch tẩy chay quảng cáo Facebook có thành công?
- Cơn sốt đất nền: Người có tiền không dại nhưng tại sao vẫn sập bẫy sốt đất?
- Tông ô tô con, xe tải lật nghiêng trượt về phía xe máy chờ đèn đỏ
- Nhận định, soi kèo Tekstilac Odzaci vs Radnicki 1923 Kragujevac, 22h00 ngày 21/2: Khó tin tân binh
- Vì sao các ông lớn không mặn mà với thị trường gaming phone?
最新文章
-
Soi kèo góc Everton vs MU, 19h30 ngày 22/2
-
-Nếu như mười năm trước là thời sốt của đất nền Bình Dương, thì gần đây, Đồng Nai trở thành tâm điểm của thị trường ven TP.HCM. Sự phát triển quá nóng theo thông tin quy hoạch đang kéo theo tình trạng “vàng thau lẫn lộn”, dẫn đến nhiều rủi ro cho khách hàng.
Từ lâu, Đồng Nai được biết đến là địa phương có nhiều lợi thế kết nối với TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, qua các tuyến giao thông trọng điểm như: cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến Biên Hòa, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu… Gần đây nhất là thông tin cầu Cát Lái kết nối huyện Nhơn Trạch với TP.HCM, và sân bay quốc tế Long Thành liên tục được làm nóng…
Môi giới đất nền vùng ven đang tập trung về Đồng Nai
Chính những yếu tố trên đã khiến Đồng Nai thu hút số lượng lớn các công ty bất động sản từ TP.HCM kéo nhau về địa bàn mới. Tại thành phố Biên Hòa, Khu dân cư thương mại Phước Thái, quy mô 9ha, vừa tung những sản phẩm cuối cùng của dự án. Cũng tại khu vực này, Khu đô thị Long Hưng ghi nhận hơn 1.000 giao dịch từ đầu năm. Các dự án khác như: The Viva City, Richland City, King Bay… cũng liên tục mở bán. Đây là những dự án đã được quy hoạch 1/500 còn được rao bán đến thời điểm này.
Anh Tùng Quang, môi giới tại Biên Hòa, cho biết, cách đây vài tháng, địa bàn các phường Trảng Dài, Tân Phong, Long Bình và Tam Phước thuộc thành phố Biên Hòa, là các “điểm nóng” về phân lô, bán nền tràn lan. Nhiều người làm nghề xe ôm, bán quán cóc… cũng kiêm luôn cò đất. Tuy nhiên, cuối tháng 4 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định siết tách thửa làm phá vỡ quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất của địa phương. Quyết định này đã khiến giới việc bán đất dạng tách thửa giảm nhiệt, chỉ còn những dự án chuẩn pháp lý mới công khai rao bán.
“Chính quyền đã ngưng giải quyết hồ sơ tách thửa, nhưng lợi nhuận lớn khiến nhiều đầu nậu vẫn âm thầm gom khách. Ngoài ra, vẫn còn một số nơi chậm thực hiện và xử lý vi phạm về phân lô bán nền, xây dựng nhà ở công trình chưa triệt để, nên đã dẫn đến tình trạng thu gom, mua bán đất đai, phân lô bán nền, chuyển mục đích sử dụng đất trái luật ngày càng phức tạp. Rủi ro lớn nhất cho khách hàng khi mua phải đất kiểu này là không ra được sổ đo. Khi đó đi đòi lại tiền không phải chuyện đơn giản vì họ đã cố tình gài bẫy ngay từ đầu” - anh Quang nói.
Không chỉ có Biên Hòa, các khu vực quanh sân bay Long Thành, các xã Long Thọ, Phước An thuộc huyện Nhơn Trạch, xã An Viễn, huyện Trảng Bom… đang là điểm nóng thu hút lượng môi giới khủng. Nhiều khu đất nền ở đây được gắn mác dự án, nhưng thực chất chỉ là đất phân lô, tách thửa có nguồn gốc từ đất nông nghiệp, lâm nghiệp.
Ông Phan Công Chánh, chuyên gia bất động sản cá nhân, Chủ tịch HĐQT Phu Vinh Investment, cho biết, ngoài rủi ro pháp lý, nhiều công ty môi giới “lụi” còn kê giá bán hàng trăm triệu đồng, tư vấn thông tin sai sự thật khi bán hàng. Nhiều công ty trong số này đang bị công an điều tra sau khi có đơn tố cáo lừa đảo. Tuy nhiên, để làm cho “ra ngô ra khoai” thì trước hết khách hàng cũng đã phải lãnh hậu quả nặng nề về vật chất lẫn tinh thần.
“Trên thị trường, cơ hội và rủi ro luôn đan xen, nên khách hàng cần thận trọng tìm hiểu trước khi ra quyết định, tránh tâm lý bầy đàn. Khách hàng nên tìm những dự án đã được quy hoạch 1/500, có tiện ích, tiến độ thi công tốt, đảm bảo pháp lý, chủ đầu tư uy tín và gần khu dân cư hiện hữu. Với những dự án mà xung quanh vắng bóng người thì tuyệt đối không nên mua vì sẽ khó có giá trị gia tăng. Bài học từ “thành phố ma” Bình Dương, mua rồi không có người đến ở, bán cắt lỗ cũng khó, chính là bài học cho những nhà đầu tư mua đất vùng ven” - ông Chánh khuyến cáo.
Quốc Tuấn
Thế hệ thứ 4 của SantaFe được giới thiệu tại Việt Nam tháng 1/2019 đã nhận được sự ưa chuộng của khách hàng. Năm 2020, SantaFe đạt 11.425 xe bán ra, dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam.
Về ngoại thất, ở thế hệ mới này, New SantaFe được trang bị hệ thống khung gầm hoàn toàn mới N-Platform, đồng thời tạo hình về thiết kế theo xu hướng lớn hơn, mạnh mẽ hơn và sang trọng hơn. Cụ thể, xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.785 x 1.900 x 1.685 (mm), New SantaFe dài hơn 15mm, rộng hơn 10mm và cao hơn 5mm so với thế hệ 2019. Chiều dài cơ sở của xe được giữ ở mức 2.765mm; đem đến một không gian rộng rãi hơn cho hành khách. Xe sở hữu khoảng sáng gầm xe đạt 185mm, góc tiếp cận trước đạt 18,5 độ và góc thoát sau đạt 21,2 độ.
New SantaFe mang xu hướng “cơ bắp” hơn với lưới tản mạ Crom dạng lục giác sang trọng. Điểm nhấn là bộ đèn định vị chạy ban ngày Daytime Running Light (DRL) tạo hình T-Shaped nổi bật, làm nên sự đẳng cấp cho mẫu xe.
New SantaFe được trang bị đèn pha Adaptive LED thích ứng tự động (AHB-LED) cùng công nghệ Full-LED, đem tới khả năng chiếu sáng thông minh và hiệu quả. Cụm đèn được thiết kế đặt ngang và cao hơn so với cách đặt dọc và thấp của bản tiền nhiệm.
Mẫu SUV của Hyundai cũng trở nên cứng cáp, góc cạnh hơn nhờ điều đường nét "trạm trổ" ở đầu xe hay phần vòm bánh xe lồi ra rõ rệt, vuông vức hơn. Phần đuôi xe New SantaFe sử dụng công nghệ LED 3D với khả năng hiển thị ấn tượng và có chiều sâu. Thế hệ này được bổ sung thêm dải đèn chạy ngang khoang hành lý, nối liền cụm đèn hậu. Lazang xe có 2 lựa chọn 18 và 19 inch.
Trong khi đó, không gian nội thất của Hyundai SantaFe thế hệ mới sang trọng với các đường gân mạnh mẽ tạo thành kết cấu khung vòm liền mạch cho khoang lái.
Điểm nhấn của chiếc xe là màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch (thế hệ 2019 chỉ 8 inch) được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Màn hình hỗ trợ Android Auto/Apple Carplay, bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam với nhiều thông tin hữu ích cùng các kết nối giải trí quen thuộc như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB hỗ trợ file đa định dạng. Đặc biệt, màn hình hỗ trợ hiển thị Camera 360 SVM, giúp tăng cường khả năng quan sát khi dừng đỗ. Bên cạnh đó, hệ thống 10 loa Harman-Kardon cùng ampli rời hỗ trợ giải mã âm thanh chất lượng cao, đi kèm công nghệ Clari-Fi & Quantum Logic độc quyền đem đến trải nghiệm Hi-end ngay trên xe.
Xe vẫn được trang bị các nút bấm điều chỉnh hàng ghế thứ 2 và thứ 3. Điều hòa trên xe là loại tự động 2 vùng độc lập. Riêng hàng hế thứ 3 được trang bị dàn lạnh phụ độc lập, giúp người ngồi có thể điều chỉnh được mức độ làm mát mà không bị phụ thuộc vào hệ thống điều hòa chính.
Hyundai SantaFe thế hệ mới tiếp tục được duy trì và nâng cấp những tiện nghi cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, lẫy chuyển số vô lăng, gạt mưa tự động, kính trước chống mù và chống đọng nước tự động, cổng sạc hiệu suất cao trên các hàng ghế, phanh tay điện tử EPB, giữ phanh tự động Auto Hold… đem đến một không gian sang trọng và tiện ích trên khắp các vị trí.
Về khả năng vận hành, New SantaFe 2021 được trang bị thế hệ động cơ Smartstream hoàn toàn mới của Hyundai. Động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5L (mã hiệu G4KM) phun xăng đa điểm MPi cho công suất tối đa 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 232Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Còn động cơ dầu Smartstream D2.2 (mã hiệu D4HE) cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm ngay từ 1.750 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp DCTDCT. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 4 chế độ: Eco - Comfort - Sport - Smart.
New SantaFe tiếp tục sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC có thể điều chỉnh biến thiên tỉ số phân bổ lực kéo trên các bánh. Đồng thời, HTRAC trên SantaFe được bổ sung 3 chế độ địa hình Terrain Mode:Snow (Tuyết), Sand (Cát), Mud (Bùn đất).
New SantaFe được phân phối trên hệ thống đại lý Hyundai toàn quốc với 6 phiên bản khác nhau cùng 6 lựa chọn màu sắc.
Giá bán lẻ khuyến nghị cụ thể cho từng phiên bản Hyundai Santa Fe thế hệ mới (đã bao gồm thuế VAT):
- New SantaFe 2.5 Xăng Tiêu chuẩn: 1.030.000.000 VNĐ
- New SantaFe 2.2 Dầu Tiêu chuẩn: 1.130.000.000 VNĐ
- New SantaFe 2.5 Xăng Đặc biệt: 1.190.000.000 VNĐ
- New SantaFe 2.2 Dầu Đặc biệt: 1.290.000.000 VNĐ
- New SantaFe 2.5 Xăng Cao cấp: 1.240.000.000 VNĐ
- New SantaFe 2.2 Dầu Cao cấp: 1.340.000.000 VNĐ
Hyundai Phạm Văn Đồng - Đại lý ủy quyền của Tc Motor
Địa chỉ: Số 138 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Tel: 024 38 639 639
Hotline Bán hàng: 090 622 3737
Hotline Dịch vụ: 0904 59 59 88
Website: http://hyundaiphamvandong.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/HyundaiPVD/
Doãn Phong
" alt="Ra mắt Hyundai SantaFe 2021, giá từ hơn 1 tỷ đồng">Ra mắt Hyundai SantaFe 2021, giá từ hơn 1 tỷ đồng